Certificación de seguridad de carrocerías para buses de servicio interurbano de transporte público

La acreditación de los requisitos técnicos establecidos para buses nuevos destinados a prestar servicios interurbanos de transporte público y privado de pasajeros, señalados en los Decretos 175/2006 y 158/2013, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), es realizada por el MTT a través del 3CV, de acuerdo a lo siguiente:

1. Buses nuevos destinados a prestar servicios interurbanos o rural de transporte público de pasajeros, de longitud igual o superior a 11 metros y cuya primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados (RVM), del Servicio de Registro Civil e Identificación, haya sido solicitada después del 5 de diciembre de 2014, deben tener:

• Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en el interior de la carrocería.
• Resistencia del asiento y sus anclajes.
• Resistencia del cinturón de seguridad y sus anclajes.
• Estabilidad al vuelco.
• Resistencia de la superestructura.
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS). 
• Programa electrónico de estabilidad (ESP). Exigible solo para buses cuyo motor tenga una potencia superior a 350 HP.
• Sistema automático de detección y supresión de fuego. Exigible únicamente para buses con motor trasero.
• Luz trasera antiniebla.
• Alarma de retroceso.

Notas:

• El sistema antibloqueo de frenos (ABS), es obligatorio desde el 5 de diciembre de 2015.
• Los buses de una longitud que exceda los 14.00 metros de largo y que no excedan los 15.00 metros, y que sean distintos de aquellos buses de dos pisos, deben atender a los requisitos técnicos del artículo 3° bis del D.S. 158/2013, con relación a: eje trasero direccional, radio de giro y avance radial, cantidad de salidas de emergencia y la distribución de masas (carga máxima por eje, con y sin carga).

2. Buses nuevos destinados a prestar servicios interurbanos de transporte privado de pasajeros, de una longitud superior a 11 metros, y cuya primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados (RVM) se solicite después del 5 de diciembre de 2014, deberán cumplir con las condiciones de seguridad y estar dotados de los dispositivos de seguridad que a continuación se detallan:

• Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en el interior de la carrocería.
• Resistencia del asiento y sus anclajes.
• Resistencia del cinturón de seguridad y sus anclajes.
• Estabilidad al vuelco.
• Resistencia de la superestructura.
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS). 
• Programa electrónico de estabilidad (ESP). Exigible solo para buses cuyo motor tenga una potencia superior a 350 HP.
• Sistema automático de detección y supresión de fuego. Exigible solo en buses con motor trasero.
• Luz trasera antiniebla.
• Alarma de retroceso.

Notas:

• El sistema antibloqueo de frenos (ABS), es obligatorio desde el 5 de diciembre de 2015.
• Los buses de una longitud que exceda los 14.00 metros de largo y que no excedan los 15.00 metros, y que sean distintos de aquellos en que los espacios destinados a los viajeros están dispuestos, al menos en una parte, en dos niveles superpuestos, deben atender a los requisitos técnicos del artículo 3° bis del D.S. 158/2013, con relación a: eje trasero direccional, radio de giro y avance radial, cantidad de salidas de emergencia y la distribución de masas (carga máxima por eje, con y sin carga).

3. Buses nuevos, destinados a prestar servicios interurbanos de transporte privado de pasajeros, de una longitud mayor a 8 metros y menor a 11 metros, y cuya primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados (RVM) se solicite a partir del 5 de diciembre de 2015, deberán estar dotados de:

• Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en el interior de la carrocería.
• Resistencia del asiento y sus anclajes.
• Resistencia del cinturón de seguridad y sus anclajes.
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS).
• Programa electrónico de estabilidad (ESP), para buses cuyo motor tenga una potencia superior a 350 hp.
• Sistema automático de detección y supresión de fuego, buses con motor trasero.
• Luz trasera antiniebla.
• Alarma de retroceso.

Por cada modelo de carrocería aprobado mediante este procedimiento, el 3CV emite un certificado que señala el modelo de carrocería y sus aplicaciones con sus principales especificaciones. Dicho certificado tiene validez mientras el vehículo no cambie sus especificaciones respecto del modelo que fue objeto de la certificación. A su vez, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes deben emitir certificados individuales para cada vehículo que comercializan de los que conforman la o las partidas de los modelos aprobados.

Para certificar un determinado modelo de carrocería, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes, deberán ajustarse al procedimiento establecido por la Resolución exenta N° 613 de 2007, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT).

Si realiza el trámite en línea, deberá tener ClaveÚnica.

La certificación tendrá validez mientras la configuración del bus no cambie sus especificaciones.

El costo del trámite se encuentra definido por el Decreto Supremo (DS) N° 33 de 2004, del Ministerio de Trasportes. Revise aquí los valores.

Decreto Nº 175, de 2006,  Decreto Nº 158, de 2013; Resolución exenta Nº 613, de 2007, todas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.